Chiếc Rolls-Royce bí ẩn nhất Việt Nam cuối cùng đã xuất hiện khi cùng chủ nhân đến Nha Trang xem Hoa hậu Hoàn vũ 2008. Dophead Coupe cập cảng hồi tháng 4.

Kể từ khi cập cảng Sài Gòn và xuất hiện trên VnExpress ngày 1/4, Drophead Coupe gần như "mất tăm". Nhiều thành viên của các diễn đàn ôtô lớn đã cố gắng "săn" ảnh hoặc tìm nguồn gốc xe nhập từ các cảng mà không được. Vì thế, có ý kiến cho rằng tin Drophead Coupe về Việt Nam chỉ là "trò đùa Cá tháng Tư".

Đến thời điểm Hoa hậu Hoàn vũ 2008 diễn ra tại Nha Trang, Drophead Coupe mới lộ diện và chính thức xóa đi những nghi ngờ. Chiếc xe siêu sang này mang biển ngoại giao. Nếu ra biển trắng, nó hoàn toàn có khả năng chiếm ngôi "xe đắt nhất Việt Nam" của chiếc Phantom 1,3 triệu USD trước đó.

Phantom Drophead Coupe là một trong những mẫu xe ăn khách nhất hiện nay. Khi chưa ra mắt, Drophead Coupe đã có tới 400 đơn đặt hàng, với giá trung bình 592.000 USD. Điều đáng nói là Rolls-Royce toàn lắp ráp thủ công nên riêng với lượng đơn đặt hàng này, 350 nghệ nhân của hãng xe danh giá nước Anh có việc làm đến tận 2009.

Drophead Coupe trong bãi đỗ xe cạnh Crown Convention Center, Nha Trang ngày 14/7. Ảnh: Minh Thủy.

Drophead Coupe là mẫu mui mềm hiếm hoi trên thế giới có cửa kiểu xe ngựa. Điều này giúp hành khách có thể vào hàng ghế trước và ghế sau một cách dễ dàng. Một số người lo sợ khi vào trong, không biết làm thế nào để đóng cửa. Rolls-Royce đã rất tinh tế khi trang bị nút đóng mở bằng điện. Ảnh: Minh Thủy.

Drophead Coupe đang đóng mui. Thời gian đóng mở mui vào khoảng 30 giây. Ảnh: Otosaigon.

Động cơ V12 được lấy từ chiếc 760Li của hãng mẹ BMW. Tuy nhiên, công suất 453 mã lực trên Drophead Coupe cao hơn đôi chút so với "chú em" người Đức. Hộp số 6 cấp tự động cũng được lấy từ serie 7 của BMW. Ảnh: Otosaigon.

Gỗ quý mang lại cho Dophead Coupe sự sang trọng kiểu Rolls-Royce. Ảnh: Otosaigon.

Chiếc mui mềm lớn nhất thế giới bao bọc nội thất rất yên tĩnh, chỉ một ít tiếng gió lọt vào khi đóng mui và đi với vận tốc trên 110 km/h. Để làm được điều này Rolls-Royce sử dụng 5 lớp cách âm trên mui và khâu bằng len casmia. Ảnh: Otosaigon.

Rolls-Royce sử dụng bộ điều khiển iDrive của hãng mẹ BMW. Ảnh: Otosaigon.

Trọng Nghiệp

Kể từ khi cập cảng Sài Gòn và xuất hiện trên VnExpress ngày 1/4, Drophead Coupe gần như "mất tăm". Nhiều thành viên của các diễn đàn ôtô lớn đã cố gắng "săn" ảnh hoặc tìm nguồn gốc xe nhập từ các cảng mà không được. Vì thế, có ý kiến cho rằng tin Drophead Coupe về Việt Nam chỉ là "trò đùa Cá tháng Tư".

Đến thời điểm Hoa hậu Hoàn vũ 2008 diễn ra tại Nha Trang, Drophead Coupe mới lộ diện và chính thức xóa đi những nghi ngờ. Chiếc xe siêu sang này mang biển ngoại giao. Nếu ra biển trắng, nó hoàn toàn có khả năng chiếm ngôi "xe đắt nhất Việt Nam" của chiếc Phantom 1,3 triệu USD trước đó.

Phantom Drophead Coupe là một trong những mẫu xe ăn khách nhất hiện nay. Khi chưa ra mắt, Drophead Coupe đã có tới 400 đơn đặt hàng, với giá trung bình 592.000 USD. Điều đáng nói là Rolls-Royce toàn lắp ráp thủ công nên riêng với lượng đơn đặt hàng này, 350 nghệ nhân của hãng xe danh giá nước Anh có việc làm đến tận 2009.

Drophead Coupe trong bãi đỗ xe cạnh Crown Convention Center, Nha Trang ngày 14/7. Ảnh: Minh Thủy.

Drophead Coupe là mẫu mui mềm hiếm hoi trên thế giới có cửa kiểu xe ngựa. Điều này giúp hành khách có thể vào hàng ghế trước và ghế sau một cách dễ dàng. Một số người lo sợ khi vào trong, không biết làm thế nào để đóng cửa. Rolls-Royce đã rất tinh tế khi trang bị nút đóng mở bằng điện. Ảnh: Minh Thủy.

Drophead Coupe đang đóng mui. Thời gian đóng mở mui vào khoảng 30 giây. Ảnh: Otosaigon.

Động cơ V12 được lấy từ chiếc 760Li của hãng mẹ BMW. Tuy nhiên, công suất 453 mã lực trên Drophead Coupe cao hơn đôi chút so với "chú em" người Đức. Hộp số 6 cấp tự động cũng được lấy từ serie 7 của BMW. Ảnh: Otosaigon.

Gỗ quý mang lại cho Dophead Coupe sự sang trọng kiểu Rolls-Royce. Ảnh: Otosaigon.

Chiếc mui mềm lớn nhất thế giới bao bọc nội thất rất yên tĩnh, chỉ một ít tiếng gió lọt vào khi đóng mui và đi với vận tốc trên 110 km/h. Để làm được điều này Rolls-Royce sử dụng 5 lớp cách âm trên mui và khâu bằng len casmia. Ảnh: Otosaigon.

Rolls-Royce sử dụng bộ điều khiển iDrive của hãng mẹ BMW. Ảnh: Otosaigon.

Trọng Nghiệp

xehoi24h.net (theo - vnexpress)